올바른 유압 호스 크기를 선택하면 유체 시스템이 최적의 출력을 제공하는지 아니면 압력 강하, 과도한 열 및 조기 장착 파열로 어려움을 겪는지 여부가 결정됩니다. 기계, 유압 엔지니어 및 조달 팀은 대시 크기, 내부 직경(ID), 외부 직경(OD) 및 공칭 직경(DN)을 변환하는 데 종종 어려움을 겪습니다.
명확한 유압 호스 크기 차트: 대시 크기, ID, OD 및 DN 설명이 유지 관리 및 시스템 설계 중에 추측을 없애줍니다. 이러한 크기 조정 매개변수를 잘못 해석하면 유체 흐름 제한, 과도한 압력 강하, 튜브 침식 또는 압력 하에서 누출되는 일치하지 않는 압착 피팅 선택이 발생합니다.
다음은 모든 표준 에 대한 완전한 크기 조정 가이드 및 변환 차트로 유압 호스 크기 , 대시 번호, 정확한 치수, 유속 고려 사항 및 제조 표준을 분석합니다.
대시 크기, 미터법 치수 및 분수 인치 측정 간의 관계를 이해하면 교체 라인을 간단하게 주문할 수 있습니다. 이 마스터 참조 표는 가장 일반적인 표준 산업용 유압 호스 치수를 다루고 있습니다. SAE J517 및 ISO 표준 전반에 걸쳐 전 세계적으로 사용되는
대시 크기(-16초) |
내경(ID) 인치 |
내경(ID) mm |
외경(OD) mm |
공칭 직경(DN) |
표준 산업용 유량 범위(GPM)* |
-02 |
1/8' |
3.2mm |
8.7mm |
DN04 |
0.5~1.5GPM |
-03 |
3월 16일' |
4.8mm |
11.8mm |
DN05 |
1.0 – 3.0GPM |
-04 |
1/4' |
6.4mm |
13.4mm |
DN06 |
2.0~6.0GPM |
-05 |
5월 16일' |
7.9mm |
15.0mm |
DN08 |
3.5~9.0GPM |
-06 |
3/8' |
9.5mm |
17.4mm |
DN 10 |
5.0~15.0GPM |
-08 |
1/2' |
12.7mm |
20.6mm |
DN 12 |
8.0~25.0GPM |
-10 |
5/8' |
15.9mm |
23.8mm |
DN 16 |
15.0~40.0GPM |
-12 |
3/4' |
19.0mm |
27.8mm |
DN 20 |
25.0~60.0GPM |
-16 |
1' |
25.4mm |
35.6mm |
DN 25 |
40.0~100.0GPM |
-20 |
1-1/4' |
31.8mm |
43.5mm |
DN 32 |
65.0~160.0GPM |
-24 |
1-1/2' |
38.1mm |
50.8mm |
DN 40 |
90.0~225.0GPM |
-32 |
2' |
50.8mm |
63.5mm |
DN 50 |
160.0~400.0GPM |
(참고: 외경 측정은 와이어 브레이드와 나선형 강철 보강 구조에 따라 약간씩 다릅니다. 정확한 OD 공차는 항상 제조업체 데이터시트를 확인하세요.)
대시 크기 증분: 각 대시 번호 증분은 내경의 1/16인치를 나타냅니다(전용 자동차 파워 스티어링 라인 제외).
미터법 등가물: 유럽 및 아시아 장비는 일반적으로 대략적인 미터법 ID를 기반으로 하는 DN(Diameter Nominal) 번호를 사용하여 라인에 레이블을 지정합니다.
유속: 유속을 튜브 ID에 맞추면 유체 난류, 유체 과열 및 내부 튜브 침식을 방지할 수 있습니다.
대시 크기 숫자는 분수를 쓰지 않고도 라인 치수를 신속하게 지정하기 위한 글로벌 유체 동력 산업 표준으로 사용됩니다.
대시 크기 변환 공식: [ 대시 숫자 ] ¼ 16 = [ 내부 직경(인치) ] 예(-08 대시): 8 ¼ 16 = 8/16' = 1/2' ID 대시 크기 시스템은 내부 튜브 직경을 16분의 1인치로 표현합니다. 대시 기호가 숫자 앞에 표시됩니다(예: -06).
-04 대시 크기: 4/16' 내부 직경과 동일하며 1/4'(6.4mm)로 단순화됩니다.
-08 대시 크기: 8/16' 내부 직경과 동일하며 1/2'(12.7mm)로 단순화됩니다.
-12 대시 크기: 12/16' 내부 직경과 동일하며 3/4'(19.0mm)로 단순화됩니다.
-16 대시 크기: 16/16' 내부 직경과 동일하며 1'(25.4mm)로 단순화됩니다.
특수 모바일 및 자동차 애플리케이션에는 몇 가지 예외가 있습니다.
SAE J518 플랜지 피팅: 플랜지 크기는 호스 ID가 아닌 포트 크기에 해당하는 대시 번호를 사용합니다.
하드 브레이크 및 스티어링 라인: 자동차 강성 튜빙 대시 크기는 때때로 내부 직경(ID)이 아닌 외부 직경(OD)을 나타냅니다.
정확하게 측정 유연한 유압 호스를 사용하려면 내부 개구부와 외부 보호 커버를 모두 측정해야 합니다. ID와 OD를 혼동하면 교체 시 크기 조정 오류가 발생합니다.
내부 직경은 내부 고무 라이닝 층 전체의 범위를 나타냅니다.
유량 제어: ID는 시스템 전체의 체적 유량(GPM 또는 L/min)과 유체 속도를 나타냅니다.
크기 조정 정확도: 더 작은 ID로 라인을 교체하면 흐름이 제한되어 역압, 시스템 온도 상승 및 효율성 손실이 발생합니다.
피팅 선택: 호스 끝 피팅 삽입 스템은 누출 없는 기계적 밀봉을 보장하기 위해 내부 직경에 정확하게 맞아야 합니다.
외경은 내부 튜브, 강철 와이어 보강층 및 외부 고무 커버를 포함한 전체 단면을 측정합니다.
라우팅 제약 사항: OD는 라인이 보호 스프링 가드, 장착 클램프, 구조적 프레임 컷아웃 및 단단한 엔진 베이 내부에 맞는지 여부를 결정합니다.
다이 선택: 압착 다이 선택은 외경에 직접적으로 의존합니다. 동일한 1/2인치 ID를 가진 두 라인은 단일 와이어 브레이드(SAE 100R1) 또는 4와이어 나선형 강철 구조(SAE 100R4/R12)를 사용하는지 여부에 따라 서로 다른 OD를 가질 수 있습니다.
유럽 및 아시아 장비 제조업체는 미터법 표준(ISO 6708/DIN EN 853)을 기반으로 하는 공칭 직경(DN) 지정을 사용하여 유체 라인을 지정합니다.
DN은 을 나타냅니다 . Diamètre Nominal (공칭 직경) 내부 직경에 해당하는 가장 가까운 표준화된 밀리미터 단위로 반올림된 국제 미터법 약칭입니다.
DN 06: 1/4' ID(-04 대시)와 동일합니다.
DN 12: 1/2' ID(-08 대시)와 동일합니다.
DN 25: 1' ID(-16 대시)와 동일합니다.
DN 50: 2' ID(-32 대시)와 동일합니다.
수입 기계를 정비할 때 기술자는 설치 지연을 방지하기 위해 미터식 DN 등급을 영국식 대시 크기와 일치시켜야 합니다.
미터법 및 영국식 상호 참조 경로: [ DN 미터법 지정 ] ──► [ 가장 가까운 mm ID ] ──► [ 분수 인치 ] ──► [ 대시 크기 ] 예: DN 16 ──► 15.9 mm ID ──► 5/8 인치 ID ──► -10 대시 크기 내부 스템이 호스 ID와 일치하고 크림프 다이 사양이 외부 벽 두께와 일치하는 한 미터법 DN 라인을 영국식 피팅에 연결하는 것이 원활하게 작동합니다.
손상된 대형 유압 호스를 교체할 때 인쇄된 측벽 레이라인을 사용하는 것이 이상적입니다. 작업 현장에서 그러나 레이라인 텍스트가 닳아 없어지면 정확한 수동 측정이 필요합니다.
1단계: 선을 직각으로 자르기
호스 끝을 90도 각도로 완전히 평평하게 자르십시오. 각도 절단은 직경 판독값을 왜곡합니다.
2단계: 캘리퍼스로 내경(ID) 측정
디지털 버니어 캘리퍼스의 내부 조를 내부 튜브 라이닝에 삽입합니다. 사소한 타원 왜곡을 설명하기 위해 90도 간격으로 두 판독값을 취하고 평균을 계산합니다.
3단계: 외경(OD) 측정
외부 고무 커버 주위의 외부 캘리퍼 조를 닫습니다. 길이를 따라 주름이 없고 손상되지 않은 부분을 측정합니다.
4단계: 측벽 레이라인 확인
외벽을 따라 인쇄된 공장 레이아웃 텍스트를 읽어보세요. 일반적으로 제조업체 이름, 부품 번호, 내부 직경, 대시 크기, 압력 등급 및 생산 배치 날짜(예: 2-WIRE BRAID 1/2' (DN12) -08 WP 275 BAR / 3980 PSI )가 나열됩니다.
부적절한 유압 호스 라인 크기를 선택하면 전반적인 유압 동력 전달 효율성에 영향을 미칩니다. 호스 ID는 유속과 압력 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.
유체 흐름 속도는 연속성 원리($Q = A imes v$)를 따릅니다. 유체가 일정한 유량으로 더 작은 튜브 단면을 통과하면 속도가 극적으로 증가합니다.
크기가 작은 호스(ID가 너무 작음):
내부 벽을 따라 난류 유체 흐름과 높은 마찰 손실을 유발합니다.
과도한 열을 발생시켜 고무 씰 및 유체 열화를 가속화합니다.
유압 액추에이터의 작동 압력을 떨어뜨려 장비 속도와 출력을 줄입니다.
너무 큰 호스(ID가 너무 큼):
선 두께, 최소 굽힘 반경 요구 사항 및 구성 요소 비용이 증가합니다.
좁은 기계 공간에서 라우팅에 어려움을 겪습니다.
대규모 시스템의 총 유체량 요구 사항이 늘어납니다.
압력 라인(펌프 유출): 10~25피트/초(3.0~7.6m/s).
복귀 라인(탱크 복귀): 5~10피트/초(1.5~3.0m/s).
흡입 라인(펌프 흡입구): 2~5피트/초(0.6~1.5m/s).
유체이송장치 전문 메이커로서, Qingdao Grantseed Rubber Co., Ltd.는 글로벌 OEM 및 유통 파트너를 위한 고성능 산업용 라인을 생산합니다. 에 따라 운영되는 ISO 9001:2008 품질 관리 시스템 당사의 현대적인 제조 시설은 정밀한 엔지니어링을 제공합니다. 유압 호스 어셈블리. 까다로운 작업 환경을 충족하는
엄격한 SAE 및 DIN 규정 준수: 당사는 SAE J517(100R1AT, 100R2AT, 100R12, 100R13, 100R15) 및 DIN EN 853/EN 856 표준을 완벽하게 준수하여 고압 와이어 편조 및 나선형 강철 와이어 라인을 제조합니다.
광범위한 크기 적용 범위: 당사의 생산 범위는 모든 주요 압력 등급에 걸쳐 -04(1/4')부터 -32(2') 크기까지 다양하므로 정확한 대시, ID 및 DN 공차를 보장합니다.
포괄적인 테스트 및 OEM 서비스: 우리는 모든 배치에 대해 엄격한 충격, 파열 및 치수 허용 오차 테스트를 수행합니다. 우리는 또한 광업, 농업 및 건설 기계를 위한 맞춤형 브랜딩, 개인 라벨 레이아웃 인쇄, 절단 길이 및 특수 내마모성 커버를 제공합니다.
우리 엔지니어링 팀은 글로벌 고객이 정확한 작동 요구 사항에 맞는 인증된 누출 없는 유체 라인 솔루션을 선택할 수 있도록 지원합니다.
유압 호스 크기 차트 마스터하기 : 대시 크기, ID, OD 및 DN 설명을 통해 유지 관리 팀과 엔지니어는 자신있게 유체 라인을 지정할 수 있습니다. Dash 번호를 정확한 내경, 외벽 공차 및 DN 등급에 일치시키면 압력 손실, 조기 마모 및 설치 지연을 방지할 수 있습니다.
정확한 캘리퍼 측정을 수행하고 권장 유체 속도에 대한 크기 조정 라인을 사용하면 가동 중지 시간을 최소화하면서 기계가 최대 효율성으로 작동할 수 있습니다.
대시 크기 -08은 내부 직경이 8/16인치임을 나타내며 1/2인치(또는 약 12.7mm/DN 12)로 단순화됩니다.
유압 호스 크기는 항상 내부 직경(ID)으로 분류되어 올바른 유체 흐름 용량을 보장합니다. 외부 직경(OD)은 올바른 압착 다이, 보호 가드 및 장착 클램프를 선택하기 위해 별도로 측정됩니다.
외경은 보강 구조에 따라 다릅니다. 이중 와이어 편조 라인(SAE 100R2) 또는 4와이어 나선형 라인(SAE 100R12)은 단일 와이어 편조 라인(SAE 100R1)보다 강화 층과 외부 커버가 더 두껍기 때문에 ID가 동일함에도 불구하고 OD가 더 큽니다.
예, DN 12는 1/2인치(-08 대시) 선에 해당하는 미터법 공칭 직경입니다. 둘 다 약 12.7mm의 내부 직경을 공유합니다.
